Savska je cesta jedinstvena zagrebačka ulica u mnogim povijesnim i urbanim “disciplinama”.
Jedna je od prvih namjenski građenih zagrebačkih prometnica – i posve sigurno najduža među njima. Austrijski car Josip II 1783. izdao je naređenje da se na mjestu dotadašnjeg riječnog gaza i sagradi prvi stalni most preko Save i da se od njega sagradi pravocrtna prometnica koja će most vezivati sa gradom. Savskoj je cesti u trenutku pisanja ovoga teksta, 2026., pune 243 godine!
Savskom je cestom prošao i prvi tramvaj, tada još konjski, 1895. kada je u Zagreb uveden tramvajski prijevoz. Činjenicu da je Savska cesta “najtramvajskija” ulica grada možemo potkrijepiti i činjenicom da je sve do 1935. godine u njoj bila i prva tramvajska Remiza, na mjestu današnjeg Tehničkog muzeja.
Savska je cesta tijekom svojeg života vrlo često mijenjala svoja obličja, izgled, načine na koje je zagrepčanima bila dio svakodnevice … međutim, nikad nije mijenjala svoj karakter – Savska je cesta oduvijek bila mjesto susreta!
Savska je cesta oduvijek bila mjesto susreta Grada i njegove Rijeke, njezine obale., kojom su dugo vremena carevala kupališta kao najomiljenija izletišta. A ona i sad povezuje Glavni grad sa svojim jadranskim krajevima, plažama, suncem i valovima, ona već od središta grada najavljuje mirose juga.
Savska je cesta i mjesto susreta Trešnjevke i Trnja, dva radnička kvarta sa svojim prepoznatljivim karakterima. Ali, Savska cesta vezuje još k tome i Donji Grad sa Najnovijim gradom tj. Novim Zagrebom.
Savska cesta povezuje poslovne nebodere poput Zagrepčanke (i donedavnog, a sada tragično nestalog Vjesnika) sa potleušicama koje se doslovno nalaze preko puta Vjesnika i još malo južnije. Na njenom su sjevernom kraju Tehnički muzej Nikola Tesla i hotel Westin, ali su tu, na drugome kraju ulice, i kuće u kojima živi velik broj doseljenika iz Azije. Nekad su u Savskoj radile tvornice poput Tvornice namještaja Bothe i Ermann, litografije Rožankovsky i Tvornice keksa Bizjak, a sada su tu zgrada Industrogradnje i HoTo Tower … ali i Ministarstvo unutarnjih poslova i Ministarstvo branitelja. Niti jedno mjesto u Zagrebu ne povezuje toliki broj studenata kao Savska cesta, od Studentskog centra preko “Šare” i “Cvjetnog” pa do “Save”. A nije lako niti u gradu naći samosvojnije lokale od Krivog puta i Vintage Industrial Gardena.
Rekli bismo da Savska ima sve što jedan grad može ponuditi.
A ono što Savska cesta još nema, ali joj mi želimo dati – to je ova web stranica koju posvećujemo upravo njoj. Njezinim pričama, stanovnicima, zaposlenicima, vozačima i onima koji se njome svako malo voze tramvajima … pomognite nam i vi svojim doprinosom, svojim podacima, zgodama, fotkama iz starih albuma, u kreiranju ove posvete Savskoj cesti.