Neki ljudi dobro pamte riječi, neki mirise, neki imaju neki posve deseti osobni obrazac pamćenja, a vjerujemo da svi mi barem koliko-toliko pamtimo slike, grafičke oblike, pogotovo one jednostavnije.
Kada bismo stanovnicima Zagreba pokazali kartu Zagreba u različitim uvećanjima bez da im kažemo što gledaju, vjerujemo da bi većina njih vrlo lako prepoznala konture našeg grada. Krivulja rijeke Save je zasigurno najprepoznatljiviji oblik na kartama, lako ga je upamtiti. Zatim, tu su linije željezničkih pruga, također ravne s nekoliko tipičnih zavoja i križanja, potom ravna linija Autoputa koja grad siječe popola, krivudava linija Ilice, Maksimirske ceste … i, tu je i još jedna jako dobro poznata kontura, dvojna linija Savske ceste i željezničke pruge koja ima svoj sjecište malko sjevernije od Save, kod nadvožnjaka uz Veslačku ulicu. Tako duga dvojna linija ne postoji nigdje drugdje u Zagrebu, to je jedan od elemenata koji se prepoznaje iz daljine, na prvi pogled!.
U tom je dvojcu Savska cesta starija, iscrtana je i sagrađena 1783., a željeznička ju je pruga zaslijedila 79 godina kasnije, 1862. I sad tako žive svoj dvojni svijet već pune 164 godine. Teško je uopće zamisliti Savsku bez njezinih nadvožnjaka i bez pogleda na nasip željezničke pruge bilo gdje u njezinom toku.
Savska je cesta gradska prometnica s najviše željezničkih nadvožnjaka u gradu, ima 3 takva nadvožnjaka: Avenija Dubrovnik ima 2 – i sve ostale gradske ulice i ceste imaju jedan jedini ili niti jedan.
Zanimljivo je sa Savske ceste promatrati vlak u punoj brzini kako prelazi preko nadvožnjaka ili juri nasipom, tutnji za prelaska preko rijeke Save, trubi kako bi upozorio lakomislene tinejdžere koji lunjaju Zelenim (Hendrixovim) mostom … a možda je i još zanimljivije promatrati iz vlaka Savsku cestu i njezine kuće, zgrade, vrtove, šikare, balkone i terase – pogled kakav je teško dobiti iz nekog drugog kuta, a ovaj iz vlaka si možete priuštiti po cijenu jednosmjerne karte do Remetinca ili Svete Klare.
A sad slijedi niz poveznica na tekstove koji su povezani sa željeznicom i Savskom cestom kao i željeznicom generalno u zapadnom i južnom dijelu Zagreba!
- Mapiranje Trešnjevke: Željeznički nadvožnjak iznad Savske ceste kod Crnatkove/Jukićeve
- Mapiranje Trešnjevke: Željeznički nadvožnjak iznad Savske ceste kod Koturaške
- Mapiranje Trešnjevke: Željeznički nadvožnjak iznad Savske ceste kod Veslačke
- Mapiranje Trešnjevke: Željeznički nadvožnjak iznad Adžijine ulice
- Mapiranje Trešnjevke: Željeznički nadvožnjak iznad Tratinske ulice
- Mapiranje Trešnjevke: Željeznički nadvožnjak iznad Ulice grada Vukovara
- Mapiranje Trešnjevke: Željeznički nadvožnjak iznad Šetališta Jurija Gagarina
- Mapiranje Trešnjevke: Željeznički nadvožnjak iznad Zagrebačke avenije
- Mapiranje Trešnjevke: Željeznički nadvožnjak iznad Nove ceste
- Mapiranje Trešnjevke: Željeznica i Trešnjevka
- Mapiranje Trešnjevke: Trešnjevka na treći pogled – željeznica bez voznog reda
- Mapiranje Trešnjevke: Zapadni kolodvor
- Mapiranje Trešnjevke: Samoborček
- H-alter: Arheologija mosta, rad Davida Kabalina na ostacima starog željezničkog mosta preko Save
- Pogledaj.to: Tromostovlje, razgovor s arhitektima Borislavom Doklestićem i Nikom Gamulinom
- Mapiranje Trešnjevke: Ljuljačka ispod “zelenog” željezničkog mosta
- Wikipedija: Hendrixov most
- Moderna galerija: Novo osvjetljenje Hendrixova mosta
- Mapiranje Trešnjevke: Krivi put
- Savska.hr: Krivi put (Savska 14)
![Željeznički most noću, obojan bojama za prolaska vlaka. [VR 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/10/IMG_6511-scaled.jpg)
Željeznički most noću, obojan bojama za prolaska vlaka. [VR 2026.]
![Željeznički most sa sjeverne strane, od nadvožnjaka kod Veslačke. [VR 2022.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/10/IMG_3151-scaled.jpg)
Željeznički most sa sjeverne strane, od nadvožnjaka kod Veslačke. [VR 2022.]
![Željeznički nadvožnjak preko Ulice grada Vukovara, putnički vlak za Karlovac. [VR 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/10/IMG_1727-scaled.jpg)
Željeznički nadvožnjak preko Ulice grada Vukovara, putnički vlak za Karlovac. [VR 2026.]
![Rasputnica željezničkih smjerova kod sportsko-poslovnog kompleksa Cibona. [VR 2011.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/10/cibona1.jpg)
Rasputnica željezničkih smjerova kod sportsko-poslovnog kompleksa Cibona. [VR 2011.]
![Željeznički nadvožnjak Crnatkova/Jukićeva, 1930. godina. [ZG-FB 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/10/PodvoznjakCrbvatkova-1930.jpg)
Željeznički nadvožnjak Crnatkova/Jukićeva, 1930. godina. [ZG-FB 2026.]
![Savska kod Crnatkove, 1932., probna vožnja, željeznički nadvožnjak. [FB-ZG 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/10/Probno-1932.jpg)
Savska kod Crnatkove, 1932., probna vožnja, željeznički nadvožnjak. [FB-ZG 2026.]
![Željeznički nadvožnjak kod Veslačke i stara ulična lampa. [VR 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/10/IMG_6143-150x150.jpg)
![Stari putnički vlak mađarske proizvodnje na željezničkom nadvožnjaku preko Ulice grada Vukovara. [VR 2022.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/10/IMG_3318-150x150.jpg)
![Željeznička pruga neposredno prije nadvožnjaka kod Veslačke, Knežija u pozadini. [VR 2022.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/10/IMG_3158-150x150.jpg)
![Željeznički podvožnjak kod Koturaške, tramvaj, ulična rasvjeta. [VR 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/10/IMG_6129-150x150.jpg)
![Željeznički nadvožnjak preko Savske ceste kod Cibone. [VR 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/08/IMG_9958-150x150.jpg)
![Željeznička rasputnica kolosijeka koji vode za Glavni kolodvor i Zapadni kolodvor iz smjera juga (Karlovac, Sisak), pogled s istoka. [VR 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/08/IMG_9957-150x150.jpg)
![Željeznički nadvožnjak preko Savske ceste kod Cibone. [VR 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/08/IMG_9962-150x150.jpg)
![Željeznički nadvožnjak preko Savske ceste kod Cibone. [VR 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/08/IMG_9959-150x150.jpg)
![Željeznički nadvožnjak kod Koturaške ulice, starija konstrukcija spojena zakovicama. [VR 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/08/IMG_0496-150x150.jpg)
![Pogled sa željezničke pruge (sjeverno od Ulice grada Vukovara) prema sjeveru na poslovne tornjeve Cibona i HoTo Tower. [VR 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/09/IMG_1651-150x150.jpg)
![Željeznički most, prolazak vlaka. [VR 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/08/IMG_0796-150x150.jpg)
![Željeznički nadvožnjak kod Koturaške ulice, oznaka posljednjeg tehničkog pregleda. [VR 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/08/IMG_0497-150x150.jpg)
![Željeznički podvožnjak Veslačka. [VR 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/10/IMG_5448-150x150.jpg)
![Savska 88a, željeznička pruga prema jugu i zgrada Plinacro sa stražnje strane. [VR 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/10/IMG_1734-150x150.jpg)
![Poslovni toranj Cibona, pogled kroz željezničku električnu mrežu. [VR 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/10/IMG_1696-150x150.jpg)
![Željeznički nadvožnjak iznad Nove ceste. [VR 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/10/IMG_1814-150x150.jpg)
![Željeznički nadvožnjak kod Crnatkove, 1964. godine, za poplave. [ZG-FB 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/10/Savska-1964-150x150.jpg)
![Željeznički prijelaz Crnatkova, Jukićeva, pogled sa sjevera, 1926. godina. [ZG-FB 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/10/Savska-Crbatkova-1926-150x150.jpg)
![Savska kod Crnatkove, tramvaj, željeznički nadvožnjak, 1962. godine. [FB-ZG 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/10/1962-150x150.jpg)
![Savska 14, željeznički nadvožnjak Crnatkova/Jukićeva, gradnja 1930. godine. [ZG-FB 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/10/GradnjaNadvoznjaka-1930-150x150.jpg)
![Izgradnja nadvožnjaka preko Savske kod Jukićeve ulice, lijevo je kuća u kojoj je danas Krivi put. Snimljeno 1932. godine. [MB 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/10/Screenshot-2026-10-14-120802-150x150.png)
![Izgradnja nadvožnjaka preko Adžijine ulice. Snimljeno 1930. godine. [MB 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/10/Screenshot-2026-10-14-123909-150x150.png)
![Izgradnja nadvožnjaka preko Savske kod Jukićeve ulice, lijevo je kuća u kojoj je danas Krivi put. Snimljeno 1932. godine. [MB 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/10/Screenshot-2026-10-14-120846-150x150.png)
![Izgradnja nadvožnjaka preko Savske kod Jukićeve ulice, lijevo je kuća u kojoj je danas Krivi put. Snimljeno 1932. godine. [MB 2026.]](https://savska.hr/wp-content/uploads/2026/10/Screenshot-2026-10-14-123728-150x150.png)